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还记得两年前秒破Jeep的天才黑客吗?如今他们双双加入了Cruise

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三个月前,著名汽车黑客charlie miller和chris valasek双双加入了通用汽车旗下的cruise automation 团队。miller是前nsa国安局调查黑客和twitter资安研究员,valasek是前ioactive的车辆安全研究谘询顾问总监。2015年,他们在圣路易的地下室建立一个车用数码电脑安全侵入测试环境,只用一部笔记型电脑,便侵入了远端车辆,破解了一辆jeep。从此,他们名声大噪,并由此引发了社会对于汽车安全的关注。2016年,他们进一步巩固了技术,被大家称为“天才黑客”。今年上半年,miller跳槽到了滴滴出行,负责滴滴的安全发展团队,并辅助自动驾驶汽车团队。valasek则去了uber,因此这对“黑客双娇”分开了。不过,三个月前,他们双双去了cruise。从此,“天才黑客”再次合体。cruise重金聘请黑客体现了汽车公司对于技术的旺盛需求,不过这也并非个例。现在,汽车制造商纷纷将自动驾驶汽车技术揽入公司内部,并向硅谷公司抛出橄榄枝。例如,今年2月,福特以10亿美元的价格收购了argo ai。argo ai总部位于美国匹兹堡,是一家人工智能和机器人技术公司,该公司两位创始人曾分别在谷歌母公司alphabet的汽车硬件部门和uber无人驾驶汽车部门任职。今年,lyft也在加州帕洛奥托建成了一个5万平方公尺的工程大楼,以自动驾驶最高等级“level 5”命名,并聘请数百名工程师从事自动驾驶技术研究。作为lyft的竞争对手,uber也在匹兹堡建立了大型自动驾驶汽车项目,但是因为google自动驾驶公司waymo的起诉,uber的项目推迟了。waymo表示:waymo离职工程师、前uber自动驾驶副总裁anthony levandowski非法窃取超过14000份专利文件和其他机密文件,其中包括帮助汽车了解周边环境的传感器设计。据了解,levandowski之后去了被uber以6.9亿美元收购的自动驾驶公司otto。waymo与uber之间的诉讼是uber前ceo travis kalanick被迫辞职的原因之一。


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